Cruceros Soviéticos 1921-1945
De Enciclopedia Militar El Gran Capitán
En 1941, la flota soviética contaba con 10 cruceros, siendo el más viejo el Komintern (el antiguo Merkurya Pamiat, 1904), uno extranjero (cedido como ayuda para la SGM por los Norteamericanos) y uno utilizado como buque escuela. Como buque escuela era utilizado la Aurora (buque zarista, hubo de ser reformado), que entro en servicio en la marina en 1923, siendo utilizado como buque escuela hasta 1931, permaneciendo fondeado en Leningrado, donde le “pillo” la guerra y fue bombardeado por la Luftwaffe, y al final barrenado por sus propios marineros para no ser capturado, posteriormente fue reflotado en 1944 y reconstruido (actualmente es una atracción turística, que se puede visitar en San Petersburgo). De construcción más reciente, y valor militar algo superior están los cruceros de la clase Chervona Ukraina, tendrían que entrar en servicio 6 unidades pero la realidad solo permitió construir 3, las cuales entraron tarde en servicio. Fueron: el Chevronya Ukraina (el ex Almirante de Nakhimov) en 1927, el Krasny Krim (el ex-Profintern, ex-Svetlana) en 1928, y el Krnasny Kavkaz (el ex Almirante de Lazarev) en 1932. Este último totalmente reconstruido no tiene nada que ver con los otros dos, siendo su valor militar muy superior.
Los cruceros los más eficaces y más recientes de la marina soviética eran aquéllos de la clase de Kirov y Maxim Gorky. Estos habían sido construidos plenamente en la URSS, con una concepción totalmente italiana, de hecho tenían un parecido asombroso con algunas de las naves de la regia marina. Sin embargo ellos incluyen unos particularismos: como la adopción para la artillería principal de torreones triples de 180mm, cuando lo normal era 203mm - o 8 pulgadas, de cruceros pesados o 152mm - o 6 pulgadas, de cruceros ligeros. Pero por su tonelaje y la comparación con las unidades más viejas, hacia que fueran considerados como cruceros pesados. Los dos kirov estaban acabados en 1938 y 1940 respectivamente, el Maxim Gorky en 1940 y el Vyacheslav Molotov en el 1941 de junio, 15 días antes de la invasión alemana.
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La clase de Kirov(CP):
Esta clase de buques fueron los primeros construidos (de este tamaño) en la Unión Soviética plenamente. Para su construcción se contó con la ayuda de los italianos, haciendo que estos buques tuvieran un parecido asombroso con los buques italianos, como el Raimondo Montecucco. Un gran cambio fue el aumento de los cañones, ya que los soviéticos consideraron el armamento de los buques Italianos como ligero. Hubo dos cruceros de esta clase:
Kirov: participo en la guerra de invierno contra Finlandia, ayudo en la retirada soviética en agosto de 1941 así como en la defensa de Leningrado. En el 42 fue dañado por la Luftwaffe y no pudo ser reparado hasta el año siguiente, después de las reparaciones continuo en servicio defendiendo Leningrado. Voroshilov: Bombardeo a las tropas alemanas y rumanas en el mar negro, en noviembre de 1941 fue dañado por la Luftwaffe y salio de los astilleros en 1942. En el 43 fue mandado a atacar barcos mercantes rumanos y búlgaros, siendo dañado por el efecto de las minas no pudo ser reparado hasta 1944.
- El desplazamiento y las Medidas: 7900t, 8800t PC,; 191 x 17.66 x 7.23 m
- La propulsión: 2 turbinas, 6 hornos Yarrow-normandos, 113.000 cv. y 36 nudos.
- Blindaje: Puente de la tripulación, 50mm, torreones 76, el fortín 152mm; *Tripulación: 734 Hombres
- Armamento: 9 cañones de 180 (3x3), 6 cañones de 100, 6 cañones 45 AA, 4 ML 12,7, 6 TLT 533mm (2x3), 3 aviones.
La clase Maxim Gokys (CP):
Estos buque se basaron en el diseño de los Kirov pero se aumento la planta motriz y su radio de acción. Hubo cuatro cruceros de esta clase: El Kaganovich y el Kalinin permanecieron en Vladivostock toda la guerra, con lo que no entraron en acción. Maxim Gorky: fue dañado por una mina en el golfo de Finlandia poco después de empezar la operación Barbarroja, reparado de urgencia participo en la defensa de leningrado don de sufrió daños por parte de la Luftwaffe y de la artillería alemana que cercaba la ciudad. Molotov: Participo en la defensa de Sevastopol y en la evacuación de soldados del sitio. Después de la caída de Sevastopol participo en bombardeos sobre las posiciones alemanas y entro en combate contra un submarino italiano. Posterior mente fue dañado por la adición alemana y reparado en 1943, aprovechando para añadir mas armamento antiaéreo (esto también ocurriría con los demás cruceros soviéticos).
- El desplazamiento y las Medidas: 8177t, 9792t PC,; 191 x 17.7 x 6.33 m
- Blindaje: Puente de la tripulación, 50mm, torreones 76, el fortín 152mm; *Tripulación: 734 hombres.
- Armamento: 9 cañones 180 (3x3), 6 cañones de 100, 10 cañones 45 AA, 4 ML 12,7, 6 TLT 533mm (2x3), 2 aviones.
La clase Chervona Ukraina(CL):
Chervona Ukraina
Buques acabados de construir en la Gran Guerra (1915), siendo tres unidades las que forman esta clase: Chervona Ukraina: antes llamado Almirante Nakhimov, participo en la segunda guerra mundial en el mar negro. Hundido por la Luftwaffe el día 13 de noviembre de 1941. Krasni Kavkaz: anteriormente llamado Almirante Lazarev, lucho en el mar negro apoyando a las tropas de tierra. Fue retirado del servicio en 1958. El Krasni Krin sobrevivió a la segunda guerra mundial y no fue retirado hasta 1956.
- El desplazamiento y las Medidas:6900t,8200t PC,; 158,40 x 15.36 x 5.65 m
- La propulsión: 2 hélices, 2 turbinas Castaño-Curtis, 12 hornos de Yarrow, 46.300 cv. y 22 nudos.
- Blindaje: máximo 76mm;
- Tripulación: 750 hombres.
- Armamento: 15 cañones 130, 6 cañones de 100, 10 cañones de 37 AA, 7 ML 12,7, 12 TLT 533mm (4x3), 100 minas.
La clase Omaha (CL):
Clase de cruceros norteamericanos de los años 20, de esta clase el cruceros, el Milwaukee fue enviado a la URSS como ayuda. Llego a Murmansk en 1944 tras apoyar un convoy británico allí fue transferido a la marina soviética como arriendo-préstamo, fue renombrado con el nombre de Murmansk, opero el resto de la guerra como escolta y después de la guerra siguió en manos soviéticas hasta marzo de 1949 que fue devuelto a su propietario (USA). En EE.UU. fue enviado a los astilleros de Filadelfia donde acabo su vida siendo desguazado.
Otro Crucero de la URSS:
El Komintern (dañado el 01-05-42 por una bomba de la Luftwaffe).
Proyectos y Apreciación
Clase Kronstadt, proyecto 69 (CP):
Diseñados para ser los mayores cruceros del mundo nunca entraron en servicio ya que su construcción fue detenida en julio de 1941, siendo “capturados” por los alemanes, en los astilleros, y su acero enviado a Alemania. En total se programo la construcción de 15.
La clase Chapayev, proyecto 68 (CL):
Esta serie no entro en servicio ya que los buques estaban en astilleros cuando comenzó la guerra y su puesta en servicio se retraso hasta la finalización de la misma. Esta clase contaba con un proyecto de 17 buques, solo 7 entraron en los astilleros en 1939-40. En el 41 se dejo de trabajar en ellos para dar prioridad a otros proyectos. Después de la gran guerra son acabados y entran en servicio en 1950, con grandes mejoras en los sistemas de armamento.
Se puede ver, que la aviación alemana causo muchos daños en los buques, dejando fuera de servicio o inmovilizados a la mayoría de ellos, esto se debe a la falta de aviación soviética (recordar que fue “aniquilada” en las primeras semanas de la guerra) así como la falta de unas baterías antiaéreas que proporcionasen defensa adecuada.
La mayoría de los buques sobrevivieron a la guerra y fueron modernizados y reconstruidos, sirviendo hasta los 50-60 y en algún caso hasta los 70, siendo probados los misiles mar-mar SSN-1 en ellos.